Das Modell enthält Baufehler, die aber von einem erfahrenen Modellbauer leicht korrigiert werden können. So ist die Oberfläche des GFK Rumpfes aufgrund fehlerhafter Herstellung mit vielen kleinen Blasen übersäht, die auch vor dem Aufbringen der Lackierung nicht mittels Füller beseitigt wurden. Weiterhin wurde das Höhenleitwerk mit falschem Einstellwinkel eingebaut. Dieses muss abgetrennt und in richtigem Winkel neu eingeharzt werden. Das Einziehfahrwerk stammt von Hawe und ist mit ungefederten Fahrwerksbeinen ausgestattet. Mein ursprünglicher Plan war, das Modell ohne grösseren Aufwand zunächst flugfähig zu machen und erst nach erfolgreicher Flugerprobung mit neuer Scale Lackierung und Federbeinen für das Fahrwerk zu versehen. 

Das Modell steht mit Fahrwerk, Kraftstofftanks und bereits installierten Schläuchen, Filtern und Ventilen, sowie den Querruderservos zum Verkauf. Ein weiterer Satz Fahrwerksmechaniken steht zur Verfügung und kann als Ersatzteil gegen Aufpreis mit geliefert werden.

Im Verkauf nicht enthalten sind die auf den Fotos zu sehenden Turbinen, Steuerelektroniken und Pumpen für die Turbinen, sowie Empfänger, Seitenruder-, Höhenruder-, Fahrwerksservo und Empfängerakku. Die Fotos zeigen die eingebauten Turbinen und Elektronikkomponenten lediglich zu Demonstrationszwecken.

Spannweite:
2,09 m

Länge:
1,75 m

Voraussichtliches Gewicht nach Fertigstellung:
Ca. 8,5 -9 kg plus Kraftstoff

Empfohlener Antrieb:
Zwei Turbinen mit jeweils 4 bis 7 kp Schub

Preis:
VB 450,- €

Besichtigung und Verkauf an Selbstabholer ab Mörfelden-Walldorf (nahe Frankfurt Flughafen).

Kontakt
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Zwecks problemlosen Anlassen der Turbinen sind Turbinenelektroniken, Schalter und Ventile leicht zugänglich unter der abnehmbaren Haube installiert

Installation des Servos für die Bugfahrwerkslenkung

Die Kraftstofftanks fassen jeweils 1,5 Liter

Installation von Pumpenakku (rot) und Fahrwerksdrucktank (weiss)

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Historischer Prospekt mit korrekten Technischen Daten
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Historischer Prospekt mit falschen Technischen Daten!